動力と運動を伝達するために機械的方法を使用することは、機械的伝達として知られています。機械式伝動には摩擦伝動と噛み合い伝動の2種類があります。摩擦伝動は、ベルト伝動、ロープ伝動、摩擦車伝動など、機械要素間の摩擦を利用して動力と動作を伝達します。 2つ目の伝動方式は噛合伝動で、歯車伝動、チェーン伝動、スパイラル伝動、高調波伝動などの駆動部と被動部、または中間部の噛み合いによって動力や運動を伝達します。
ベルト伝動装置は、駆動プーリー、従動プーリー、張力のあるベルトの 3 つのコンポーネントで構成されています。ベルトとプーリーの間の摩擦または噛み合いに依存して、動きと動力伝達を実現します。ベルトの形状により、平ベルト駆動、Vベルト駆動、マルチVベルト駆動、シンクロベルト駆動に分類されます。用途に応じて、一般産業用ベルト、自動車用ベルト、農業機械用ベルトがあります。
1. Vベルトドライブ
Vベルトとは、台形の断面積を持つベルトの輪の総称で、プーリーにはそれに対応した溝が設けられています。作業中、V ベルトはプーリ溝の 2 つの側面とのみ接触します。つまり、2 つの側面が作業面となります。溝摩擦の原理によれば、同じ張力の下では、発生する摩擦力がより大きくなり、伝達される動力がより大きくなり、より大きな伝達比を達成することができる。 Vベルトドライブは、構造がコンパクトで、取り付けが容易で、伝達効率が高く、騒音が低いです。主に電気モーターや内燃エンジンに使用されます。
2. フラットベルトドライブ
フラットベルトは数層の粘着生地でできており、エッジラッピングとローエッジのオプションがあります。引張強さ、予圧保持性能、耐湿性には優れていますが、過負荷耐量、耐熱性、耐油性などに劣ります。不均一な力や加速的な損傷を避けるために、平ベルトの接合部は両方の外周長を確保する必要があります。平ベルトの辺は等しい。平ベルトドライブは最もシンプルな構造でプーリの製作も簡単で、伝動中心距離が長い場合に広く使用されています。
3. シンクロベルトドライブ
同期ベルトドライブは、内周面に等間隔の歯を備えたベルトループと、それに合った歯を備えたプーリーで構成されています。ベルトドライブ、チェーンドライブ、ギアドライブの正確な伝達比、滑りのない一定速度比、スムーズな伝達、振動吸収性、低騒音、広い伝達比範囲などの利点を組み合わせています。ただし、他の駆動方式と比較すると、高い取り付け精度が要求され、軸間距離の要求も厳しく、高価になります。
4. リブベルトドライブ
リブベルトは、平ベルトのベースの内面に縦方向に等間隔で40°台形のくさびを設けたものです。その作業面はウェッジの側面です。リブドベルトは伝動振動が小さく、放熱が早く、滑らかな走行、伸びが小さく、伝動比が大きく、線速度が高いという特徴があり、長寿命、省エネ、伝動効率が高く、伝動がコンパクトで場所をとりません。主にコンパクトな構造でありながら大きな伝動力が必要な場面で使用され、大きな負荷変動や衝撃荷重の伝動にも使用されます。
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投稿時刻: 2023 年 1 月 30 日
