1.インボリュート直歯円筒歯車
インボリュート歯形の円筒歯車をインボリュート直歯円筒歯車といいます。言い換えれば、歯車の軸に平行な歯を持つ円筒形の歯車です。
2.インボリュートはすば歯車
インボリュートはすば歯車は、らせん状の歯を持つ円筒歯車です。一般的にはすば歯車と呼ばれます。はすば歯車の標準パラメータは歯の法線面にあります。
3.インボリュートヘリンボーンギア
インボリュートヘリンボーン歯車は、歯幅の半分が右歯、残りの半分が左歯です。 2 つの部品間の溝の有無に関係なく、ヘリンボーン歯車と総称され、内歯車と外歯車の 2 種類があります。はすば歯の特徴があり、より大きなねじれ角で製造できるため、製造プロセスがより複雑になります。
4.インボリュート平環歯車
インボリュート円筒歯車と噛み合う内面に直線歯を備えた歯車リングです。
5.インボリュートヘリカルアニュラスギヤ
インボリュート円筒歯車と噛み合う内面に直線歯を備えた歯車リングです。
6.インボリュート平ラック
ストレートラックとして知られる、移動方向に対して垂直な歯を持つラック。言い換えれば、歯は相手歯車の軸と平行です。
7.インボリュートヘリカルラック
インボリュートヘリカルラックには、運動方向に対して鋭角に傾斜した歯があり、これは歯と相手歯車の軸が鋭角を形成することを意味します。
8.インボリュートねじ歯車
スクリューギヤの噛み合い条件は、法線モジュールと法線圧力角が等しいことです。伝達過程において、歯方向および歯幅方向に相対的な滑りが生じるため、伝達効率が低下し、摩耗が早くなります。計器や低負荷の補助変速機によく使用されます。
9.ギアシャフト
極小径歯車の場合、キー溝底から歯元までの距離が短いと、この部分の強度が不足し、折損する可能性があります。このような場合には、歯車とシャフトを同じ材質で一体化し、「ギヤシャフト」といいます。ギヤシャフトは組み立てを簡素化しますが、全長が長くなりギヤ加工が煩雑になります。また、ギヤが損傷するとシャフトが使用できなくなり、再使用が困難になります。
10.円歯車
加工しやすい円弧歯形のはすば歯車です。通常、法線面の歯形は円弧になりますが、端面歯形は円弧の近似にすぎません。
11.インボリュート直歯かさ歯車
歯の線が円錐の母線と一致するかさ歯車、または仮想の冠歯車では、歯の線がその放射状の線と一致します。シンプルな歯形を持ち、製造が容易で低コストです。ただし、耐荷重能力が低く、騒音が高く、組み立て誤差や車輪の歯の変形が発生しやすく、荷重の偏りにつながります。これらの影響を軽減するには、軸方向の力が小さいドラム型ギアにすることができます。低速、軽負荷、安定した伝動によく使用されます。
12.インボリュートはすばかさ歯車
歯線が円錐の母線に対してねじれ角 β を形成するかさ歯車、またはその仮想冠歯車では、歯線が固定円に接し、直線を形成します。その主な特徴には、インボリュート歯、接線方向の直線歯線、および通常はインボリュート歯形の使用が含まれます。直歯かさ歯車と比較して、耐荷重能力が高く、騒音も低いですが、切削や旋削方向に発生する軸力が大きくなります。 15mmを超えるモジュールを備えた大型機械やトランスミッションでよく使用されます。
13.スパイラルベバルギヤ
曲線状の歯線を持つ円錐歯車です。高い耐荷重性、スムーズな動作、低騒音を備えています。ただし、ギアの回転方向に関連して大きな軸方向の力が発生します。歯面は局所接触であり、偏った荷重に対する組立誤差や歯車の変形の影響は大きくありません。研磨可能で、小、中、または大の螺旋角を採用できます。負荷や周速度が5m/sを超える中低速伝動によく使用されます。
14.サイクロイドかさ歯車
冠歯車にサイクロイド歯形を備えた円錐歯車。その製造方法には主にエリコンとフィアットの製造が含まれます。この歯車は研磨できず、複雑な歯形をしているため、加工中に便利な工作機械の調整が必要です。しかし、計算は簡単で、基本的にはスパイラルベベルギヤと同等の伝達性能を持ちます。その用途はスパイラルベベルギアの用途に似ており、特に単一部品または小ロット生産に適しています。
15.ゼロアングルまがりかさ歯車
ゼロ角まがりかさ歯車の歯線は円弧の一部であり、歯幅の中点のねじれ角は0°です。直歯歯車に比べて耐荷重能力が若干高く、軸力の大きさと方向が直歯かさ歯車と似ており、動作の安定性が良好です。接地可能で中低速伝動に使用されます。支持装置を変更することなく直歯車伝動装置を置き換えることができ、伝動性能が向上します。
投稿日時: 2024 年 8 月 16 日
