1.インボリュート直歯円筒歯車
インボリュート歯形を持つ円筒歯車は、インボリュート直歯円筒歯車と呼ばれます。言い換えれば、歯車の軸と平行な歯を持つ円筒歯車です。
2.インボリュートヘリカルギア
インボリュートはすば歯車は、らせん状の歯を持つ円筒歯車です。一般的にはヘリカルギアと呼ばれます。ヘリカルギアの標準パラメータは、歯の法線平面内にあります。
3.インボリュートヘリンボーンギア
インボリュートヘリングボーン歯車は、歯幅の半分が右歯、残りの半分が左歯です。両歯の間に溝があるかどうかに関わらず、総称してヘリングボーン歯車と呼ばれ、内歯と外歯の2種類があります。ヘリカル歯の特性を持ち、より大きなねじれ角で製造できるため、製造工程が複雑になります。
4.インボリュート平歯車
インボリュート円筒歯車とかみ合うことができる、内面に直線歯を備えた歯車リング。
5.インボリュートヘリカル歯車
インボリュート円筒歯車とかみ合うことができる、内面に直線歯を備えた歯車リング。
6.インボリュート平歯ラック
歯が移動方向に対して垂直に伸びているラック。これはストレートラックと呼ばれます。つまり、歯は相手ギアの軸と平行です。
7.インボリュートヘリカルラック
インボリュート ヘリカル ラックには、動作方向に対して鋭角に傾斜した歯があり、歯と噛み合うギアの軸が鋭角を形成します。
8.インボリュートねじ歯車
ねじ歯車のかみ合い条件は、法線モジュールと法線圧力角が等しいことです。伝達過程において、歯方向と歯幅方向の相対的な滑りが生じるため、伝達効率が低下し、摩耗が早くなります。計器盤や低負荷の補助伝動装置によく使用されます。
9.ギアシャフト
歯車の直径が非常に小さい場合、キー溝底から歯底までの距離が短すぎると、この部分の強度が不足し、破損につながる可能性があります。このような場合、歯車と軸を一体化した歯車軸（ギアシャフト）を製作する必要があります。この一体型の歯車軸は、歯車と軸に同じ材料を用います。ギアシャフトは組立てを簡素化しますが、全長が長くなり、歯車加工の際の不便さも増大します。また、歯車が破損すると軸も使用できなくなり、再利用に適しません。
10.円形歯車
加工しやすい円弧歯形を持つはすば歯車。通常、法線面の歯形は円弧状に加工されますが、端面の歯形は円弧に近似した形状となります。
11.インボリュート直歯ベベルギア
歯形が円錐の母線と一致するかさ歯車、または仮想冠歯車においては歯形が半径線と一致するかさ歯車。歯形が単純で製造が容易で、コストも低い。しかし、耐荷重性が低く、騒音が高く、組立誤差や歯車の歯形変形が生じやすく、偏荷重が生じる。これらの影響を軽減するため、軸力の低いドラム型歯車に加工することができる。低速、軽負荷、安定した伝動装置に広く用いられる。
12.インボリュートヘリカルベベルギア
歯線が円錐の母線と螺旋角βを形成する、または仮想冠歯車上で歯線が固定円に接し直線を形成する傘歯車。主な特徴は、インボリュート歯、接線直線歯、および典型的にはインボリュート歯形を採用していることです。平歯傘歯車と比較して、耐荷重性が高く騒音が低い一方で、切削方向および旋回方向に関連する軸力が大きくなります。モジュールが15mmを超える大型機械やトランスミッションによく使用されます。
13.スパイラルベバルギア
歯面が曲線状の円錐歯車です。高い耐荷重性、スムーズな動作、低騒音を特徴としています。ただし、歯車の回転方向に応じて大きな軸方向力が発生します。歯面は局所的に接触するため、組立誤差や歯車の変形が偏荷重に与える影響は小さくなります。研磨加工が可能で、小、中、大のねじれ角に対応できます。主に、負荷と周速が5m/sを超える中低速伝動装置に使用されます。
14.サイクロイドベベルギア
冠輪にサイクロイド歯形を有する円錐歯車。主にエリコン製法とフィアット製法で製造されています。この歯車は研削加工が不可能で、歯形が複雑で、加工時に工作機械の調整が必要になります。しかし、計算は簡単で、伝達性能はスパイラルベベルギアと基本的に同じです。用途はスパイラルベベルギアに似ており、特に単品生産や小ロット生産に適しています。
15.ゼロ角スパイラルベベルギア
ゼロ角スパイラルベベルギアの歯線は円弧の一部であり、歯幅の中点での螺旋角は0°です。平歯歯車に比べて耐荷重性がやや高く、軸力の大きさと方向は平歯ベベルギアとほぼ同等で、操作安定性に優れています。研磨加工が可能で、中低速伝動装置に使用されます。支持装置を変更することなく平歯歯車伝動装置を置き換えることができ、伝動性能が向上します。
投稿日時: 2024年8月16日
